Analytic
Thứ Sáu, ngày 23 tháng 08 năm 2019, 09:25:27
  •  
CHUYÊN TRANG
CÁC CHƯƠNG TRÌNH MỤC TIÊU QUỐC GIA
CHƯƠNG TRÌNH 1719 * NÔNG THÔN MỚI * GIẢM NGHÈO BỀN VỮNG

Gia Lai đầu tư 190 tỷ đồng xây cầu Đăk Pơ Kơ để người dân vùng khó đi lại thuận lợi

Ngọc Thu - 16:13, 14/04/2026

Tỉnh Gia Lai vừa thống nhất chủ trương đầu tư xây dựng cầu Đăk Pơ Kơ tại xã SRó, với kinh phí khoảng 190 tỷ đồng, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại, giao thương hàng hóa, vận chuyển nông, lâm sản của người dân.

Việc đầu tư xây dựng cầu Đăk Pơ Kơ mới sẽ thuận tiện cho người dân đi lại, vận chuyển hàng hoá, nông - lâm sản
Việc đầu tư xây dựng cầu Đăk Pơ Kơ mới sẽ thuận tiện cho người dân đi lại, vận chuyển hàng hóa, nông - lâm sản

Theo đó, Dự án xây dựng cầu Đăk Pơ Kơ có tổng mức đầu tư khoảng 190 tỷ đồng từ nguồn ngân sách của tỉnh, dự kiến triển khai thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2029. Ban Thường vụ Tỉnh ủy giao Đảng ủy UBND tỉnh chỉ đạo triển khai thực hiện theo đúng các quy định hiện hành của Nhà nước.

Cầu Đăk Pơ Kơ có tổng chiều dài toàn tuyến gần 1,98 km, điểm đầu tại Km 6+305 và điểm cuối tại Km 8+280,5 thuộc tuyến đường liên xã từ xã Kông Chro đi xã Đăk Song.

Trong đó, cầu bê tông cốt thép dự ứng lực gồm 6 nhịp dài khoảng 215,5m, rộng 9m; đường dẫn hai đầu cầu dài khoảng 1,76 km, đạt tiêu chuẩn đường cấp IV miền núi.

Cầu Đăk Pơ Kơ nằm trên tuyến đường liên xã Kông Chro - Ya Ma - SRó - Đăk Song. Đây là tuyến độc đạo phục vụ đi lại của gần 2.800 hộ dân của xã SRó và Đăk Song, vận chuyển nông, lâm sản đến các nhà máy thu mua, chế biến với tổng diện tích hơn 8.800 ha.

Cầu Đăk Pơ Kơ được xây dựng từ năm 2001 đã xuống cấp, tải trọng thấp, không đáp ứng nhu cầu vận tải
Cầu Đăk Pơ Kơ được xây dựng từ năm 2001 đã xuống cấp, tải trọng thấp, không đáp ứng nhu cầu vận tải

Cầu Đăk Pơ Kơ cũ được xây dựng từ năm 2001, đã xuống cấp, tải trọng thấp, không đáp ứng nhu cầu vận tải. Đặc biệt, mùa mưa lũ năm 2025, nước dâng cao vượt mặt cầu khoảng 1m, gây chia cắt giao thông, cô lập nhiều khu dân cư, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống, sản xuất và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Vì vậy, việc đầu tư xây dựng cầu mới là cấp bách nhằm bảo đảm giao thông thông suốt, phục vụ dân sinh, vận chuyển hàng hóa, phát triển kinh tế - xã hội và tăng cường kết nối trục Đông - Tây.

Tin cùng chuyên mục
Khơi dậy sáng tạo trong thanh niên DTTS cụm Tây Nam bộ

Khơi dậy sáng tạo trong thanh niên DTTS cụm Tây Nam bộ

Ông Nguyễn Tường Lâm, Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đoàn, Chủ tịch Hội Liên hiệp Thanh niên Việt Nam cho biết: Lễ tuyên dương gương thanh niên DTTS tiêu biểu, có uy tín và khởi nghiệp thành công năm 2025, cụm Tây Nam bộ, không chỉ là dịp tôn vinh những tấm gương điển hình mà còn là minh chứng cho sự nỗ lực bền bỉ của thanh niên DTTS trong công cuộc dựng xây quê hương.